11月3日，国家发改委、工信部、财政部牵头公布《关键材料升级换代工程实施方案》（以下全称《方案》。《方案》具体反对高性能铸铜包铝、铬锆铜导电合金产业化与样板应用于。

铜包铝导电合金年产能超过1万吨，铬锆铜合金认识线生产能力超过2万吨，在高速轨道交通领域构建样板应用于。　　《方案》明确提出了总体思路，将按照市场需求机车、创意驱动、企业主体、政府引领的发展思路，紧紧围绕承托我国新一代信息技术、节能环保、海洋工程、先进设备轨道交通等战略性新兴产业发展和国民经济根本性工程建设市场需求，具体工程目标，引人注目反对重点，自由选择一批产业发展急需、市场潜力极大且前期基础较好的关键新材料，反对产业链上下游优势互补与协同合作，减缓新材料技术创新成果产业化和规模应用于，提高我国新材料产业化和规模应用于能力与效率，增进一批新材料企业构成持续创意发展能力，推展我国新材料产业做到大做到强劲。　　《方案》明确提出了工程目标，到2016年，推展新一代信息技术、节能环保、海洋工程和先进设备轨道交通装备等产业发展急需的大尺寸单晶硅、长禁带半导体及器件、新型平板表明玻璃、石墨烯、PM2.5过滤器材料、高性能Low-E玻璃、高速铁路轮对、液化天然气船用殷瓦合金薄带、钛合金管、海水拌养混凝土、新型防腐涂料等20种左右重点新材料构建批量平稳生产和规模应用于。

增进材料生产企业与根本性样板应用于企业创建优势互补、密切合作、利益分享机制明晰的新型关系。培育30家左右具备较强持续创新能力和市场影响力的新材料企业。　　《方案》明确提出实行的四大类7个材料应用领域的主要任务，其中，在海洋工程装备产业用高端金属材料领域，反对深井、超强深井及低温铁矿急需的高性能铝合金钻杆及油套管的产业化。

同时，反对TA2、TC4等级钛合金管产业化，构成年产5000吨以上钛合金管生产能力，并在船舶及海洋工程装备中样板应用于。　　在轨道交通装备等产业，反对高性能铸铜包铝、铬锆铜导电合金产业化与样板应用于，铜包铝导电合金年产能超过1万吨，铬锆铜合金认识线生产能力超过2万吨，在高速轨道交通领域构建样板应用于；同时，反对高品质铝合金汽车板产业化，攻下大尺寸铸锭、板形、的组织及表面状态掌控、热处理等关键技术，构成年产5万吨汽车车身板材能力并构建规模应用于。　　发改委回应，《方案》实行原则是面向根本性市场需求，探讨有限目标。探讨新一代信息技术、节能环保、海洋工程、先进设备轨道交通等战略性新兴产业和国民经济根本性市场需求，重点反对市场需求潜力极大、国内尚属空白的关键新材料规模平稳产业化与样板应用于。

同时，增进部分技术落后或无法平稳生产的重点新材料尽早构建技术升级和批量平稳产业化与规模应用于。

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