滴滴遭了最不利的公关危机。上周五，在湖南长沙再次发生了一起滴滴专车司机打伤乘客事件，乘客马玺清为Newbee电子竞技俱乐部队员，原本是打算乘车参与竞技比赛，在被砍成轻伤特别是在是手部伤势相当严重后，不仅无法参与比赛，其岌岌可危前程很有可能因此落得。

马玺清的遭遇也获得了广大网友的，同时将矛头直指滴滴。由于涉及网约车管理规定还是空白，目前对于网约车司机准入条件还是靠平台自己规定。

而在这起安全事件中，滴滴仅次于的责任在于监管渎职，涉嫌司机李某并非滴滴专车登记司机，而是私下借出他人司机帐号和自己车辆接单。从网友们的检举中，与马玺清一样遇上借出他人司机帐号和自己车辆接单的滴滴司机并不在少数，只不过，笔者就曾不止一次遇上。就在事情愈演愈烈之时，滴滴方面在昨日公布了一则声明，回应早已对该专车司机账号展开永久删除，并启动涉及的保险和支付机制。

除此之外并无更加多声音收到，但可以想象的是，他们正在紧绷地策划应付的方案。之后，在和朋友辩论要如何防止网络约车的安全事故再次发生时，有人提及了无人驾驶汽车。某种程度的是可以一键叫车，关键是，没司机。而事实上，知道就有这样一家公司正在做到这样的事。

拆分自麻省理工学院的无人驾驶汽车软件创业公司NuTonomy，从 2005 年开始就在研究无人车技术，目前还包括三菱 iMiev、雷诺 Zoe 等车型上早已装有他们的软件在新加坡测试。NuTonomy 正在研发将来用作出租车服务的手机应用于，他们计划于 2018 年在新加坡发售无人驾驶的出租车服务。

日前NuTonomy 获得了一笔 1600 万美元的 A 轮投资，投资方之一的 Fontinalis Partners 就是福特的继续执行董事长比尔福特（Bill Ford）等 5 人成立的风投机构，它还参投了这家公司 1 月份 360 万美元的种子轮。此前《华尔街日报》曾爆料，福特计划自己研发无人车所须要的软硬件，获取类似于 Uber 的服务。此次投资NuTonomy ，显然正在按照计划展开。

福特汽车CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）日前回应，由于无人驾驶汽车的迅猛发展，公司现在正处于历史上“最重要的转折点”，从一家汽车公司转变成一家汽车移动公司。滴滴作为上下班软件开发商，未来也将有相当大有可能与无人驾驶汽车厂商合作。当然，无人驾驶汽车虽然早已沦为有可能，却要到2020年才开始相继上路。那么，在这之前，滴滴面对的问题是，如何在有司机的情况下，确保乘客的安全性上下班。

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